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“靜音車廂”不靜音，不能只有提醒
◎ 何勇
近日，“靜音車廂”相關(guān)話題登上微博熱搜，引發(fā)關(guān)注。2月7日晚，極目新聞記者在乘坐某動車“靜音車廂”時發(fā)現(xiàn)，車廂內(nèi)有多名兒童大聲吵鬧，還有家長用平板電腦外放動畫片且音量過大，在接到記者投訴后，列車乘務(wù)員很快到場處理。 為保障更多乘客在旅途當(dāng)中享受安靜時光，自今年2月1日起，全國鐵路提供“靜音車廂”服務(wù)的列車增至超8000列。然而現(xiàn)實中，一些“靜音車廂”跟普通車廂沒太大區(qū)別，顯然背離了初衷，大大影響了選擇“靜音車廂”旅客的乘車體驗。 旅客選擇“靜音車廂”后仍然制造噪音，在本質(zhì)上屬于違約行為?！办o音車廂”實行主動遵守、共同維護(hù)、適度干預(yù)的原則。提供“靜音車廂”服務(wù)的列車在鐵路12306購票界面上標(biāo)注了“靜”字，據(jù)鐵路方面介紹，旅客購買了“靜音車廂”車票，即意味著同意靜音約定，具體包括：一是在“靜音車廂”內(nèi)須保持安靜，動作輕柔避免產(chǎn)生噪聲；二是將手機等電子設(shè)備調(diào)至靜音或震動狀態(tài)；三是在接打電話或相互交談時離開“靜音車廂”；四是在使用電子設(shè)備時佩戴耳機或關(guān)閉音源外放功能；五是攜帶兒童出行的旅客照看好孩子，避免喧嘩、哭鬧。 目前，“靜音車廂”的靜音服務(wù)，主要依賴旅客的自律和鐵路部門的柔性管理。旅客在“靜音車廂”遇到噪音，可以向列車工作人員反映，也可以掃描“鐵路暢行”二維碼進(jìn)行線上反饋，由列車工作人員對違反靜音約定的旅客及時進(jìn)行提醒、引導(dǎo)和勸阻，以維護(hù)“靜音車廂”安靜舒適的乘車環(huán)境。這種柔性管理方式非常人性化，但效果和持續(xù)性有限，列車工作人員對制造噪音的旅客提醒后，不安靜行為往往只能得到暫時制止，特別是兒童的吵鬧情形。 要讓“靜音車廂”真正靜音，不能只有提醒，還需配套精細(xì)化的管理和服務(wù)手段。比如，將在“靜音車廂”制造“噪聲”的不自覺旅客調(diào)整到普通車廂。又如，讓靜音約定“長牙齒”，強化執(zhí)行剛性，不妨將制造“噪聲”且不聽勸的旅客列入鐵路旅客“黑名單”，限制其今后乘坐“靜音車廂”，提高違約成本。再如，推廣“遛娃車廂”，并升級鐵路12306系統(tǒng)，增加“同行嬰幼兒”申報選項，通過算法將帶娃家庭以及購買兒童票的旅客，優(yōu)先分配至普通車廂或“遛娃車廂”，從源頭保證“靜音車廂”真正靜音。 |
