|
||||||
從“影子空間”到“金邊銀角”，改造面積超過8萬平方米
武漢橋下空間煥新升級
◎ 呂銳 向清順 盧成漢 黎先才 馬清妮
3月28日，位于湖北省武漢市武漢長江二橋武昌岸橋下的霧隱PARK將正式運營。經(jīng)過改造，這座昔日無人問津的閑置空間，在馬年春節(jié)試運營期間，已悄然變身為市民爭相打卡的“網(wǎng)紅地標(biāo)”，成為武漢探索橋下空間精細化治理的生動縮影。 8000平方米荒地 變身全齡歡聚的樂園 3月22日上午，武漢長江二橋武昌岸橋下，霧隱PARK里充滿歡聲笑語。孩子們或搭乘色彩斑斕的小火車環(huán)游園區(qū)，或在淺水池邊專注地撈魚，或在海螺造型的沙坑里用鏟子堆砌心中的城堡，或在一旁的萌寵區(qū)投喂幾只溫順的小羊……不遠處的自助燒烤區(qū)，家長們則一邊翻動著烤架上的美食，一邊閑話家常。 這幅其樂融融的畫面，很難讓人想到，近一年前，這片近8000平方米的橋下空間，還是城市灰色地帶的一塊“補丁”，被遺忘在車流與人潮的喧囂之下。 轉(zhuǎn)變出現(xiàn)在2025年5月。武漢城投鐵投公司作為統(tǒng)籌實施方，啟動霧隱PARK項目，對這片沉睡的橋下空間進行“微更新”。通過精心設(shè)計和改造，今年春節(jié)期間，這座橋下樂園開啟試運營，迅速在社交媒體上走紅。 更重要的是，這里并非單一的兒童樂園，而是面向全齡段市民的復(fù)合空間——自助燒烤屋、音樂酒吧、西餐廳等業(yè)態(tài)的引入，讓成年人也多了一個休閑打卡的好去處。“我們的目標(biāo)，是讓橋下公共空間更有溫度、更有活力、也更有品質(zhì)?！表椖窟\營方負責(zé)人徐海石說。 城管部門問計于民 為橋下空間“量體裁衣” 武漢被譽為“橋都”，696座城市橋梁（不含通道）構(gòu)筑起這座超級城市壯麗的交通骨架，也留下了總面積達706萬平方米（不含水域）的橋下空間。長期以來，因權(quán)屬復(fù)雜、安全責(zé)任不明、收益分配不清等原因，大量地處鬧市的橋下空間，長期處于閑置或低效利用狀態(tài)。 如何讓這些沉睡的資源煥發(fā)生機，將“邊角余料”變?yōu)椤敖疬呫y角”？ 2025年，武漢市城管執(zhí)法委邁出了關(guān)鍵一步，選擇黃浦大街立交橋、二環(huán)線羅家港段、光谷大道高架五角塘段等11處橋下空間，作為更新利用的試點，開啟了一場“問計于民”的探索。 “每一處空間的改造，都要經(jīng)過多部門‘面試’，更要傾聽周邊居民的心聲?！蔽錆h市城管執(zhí)法委市政處相關(guān)負責(zé)人介紹。項目啟動前，他們協(xié)同各區(qū)城管部門及相關(guān)平臺公司，先后走訪了10余家社會單位，召開了6場居民意見征集會。市民的迫切需求，就是改造的指揮棒。 黃浦大街立交橋下的改造，便是這場“問計于民”實踐的結(jié)果。過去，這里只是單純的交通通道。當(dāng)改造提上日程，周邊學(xué)校師生和家長的聲音被放在首位。他們提出，每到上下學(xué)高峰，接送孩子的車輛只能在機動車道上臨時?？?，既堵塞交通，也存在安全隱患。于是，一個集休閑、停車、市集、娛樂、科普于一體的“護學(xué)島”方案應(yīng)運而生。改造完成后的橋下空間，不僅解決了停車難題，更成為師生與家長共享的溫馨港灣，成功實現(xiàn)了橋下空間功能與城市需求的精準(zhǔn)對接。 今年再改造5處橋下空間 打造更多“金邊銀角” 截至2025年底，武漢已完成11處橋下空間的更新改造，面積超過8萬平方米。這些被喚醒的城市空間，正以多元化的姿態(tài)融入市民生活，形成了四種主要利用場景。 文旅休閑類如楊泗港長江大橋漢陽岸橋下，被打造成獨具特色的公共休閑空間；體育健身類如友誼大道羅家港橋下，成為市民家門口的健身運動場；便民服務(wù)類如建設(shè)大道延長線、黃浦大街立交橋下，變身“護學(xué)島”與便民停車場；市政管理類如三環(huán)線洪山區(qū)烽火段橋下，被改造為功能完善的環(huán)衛(wèi)車輛停保場。 武漢市城管執(zhí)法委市政處相關(guān)人士介紹，今年武漢將繼續(xù)推進橋下空間的更新利用，計劃再完成5處橋下空間改造，面積約5萬平方米。這些曾經(jīng)被忽略的城市“影子空間”，正在一場場微更新中，被賦予新的生命，逐漸化身為點綴在城市肌理中的“金邊銀角”，持續(xù)造福于民，為超大城市的精細化治理，貢獻“武漢樣本”。 橋下空間的更新利用，不僅需要“摸著石頭過河”的探索，更需要制度的保駕護航。2025年，武漢市城管執(zhí)法委在深入調(diào)研和吸收其他城市先進經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，編制出臺了《武漢市城市橋梁橋下空間利用管理辦法（暫行）》。根據(jù)該辦法，橋梁養(yǎng)護人需按協(xié)議檢查橋下空間利用情況，而運營方則承擔(dān)主體責(zé)任，確保空間利用的安全、有序、整潔、規(guī)范、美觀。這種制度化的設(shè)計，為橋下空間從“一時美”走向“長久安”奠定了堅實基礎(chǔ)。 |
