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全國首家“現(xiàn)代騎手學(xué)院”來了
千萬騎手能否打破職業(yè)“天花板”？
◎ 本報記者 王露 羅園 李尚維
騎手趙明陽（右）參加2025年四川省網(wǎng)約配送員職業(yè)技能大賽，進(jìn)行現(xiàn)場答辯。（受訪者供圖） 編者按 戴著頭盔、身著工裝，穿行在大街小巷，高峰時如潮水般涌動……1000多萬外賣騎手，已經(jīng)成為城市的日常風(fēng)景，形成了一個規(guī)模龐大的新就業(yè)群體。 近年來，國家持續(xù)加大對新就業(yè)形態(tài)勞動者的保障與賦能力度，相關(guān)政策密集出臺，推動新就業(yè)群體多元價值延伸。但他們面臨的職業(yè)發(fā)展瓶頸和現(xiàn)實困境，仍亟待被看見、被破解。 即日起，本報推出新就業(yè)群體調(diào)查報道，直擊一線現(xiàn)狀，傾聽各方心聲，探討發(fā)展路徑，為新就業(yè)群體高質(zhì)量發(fā)展凝聚共識與力量，敬請關(guān)注。 困 境 “青春飯”的焦慮、職業(yè)路徑的狹窄、提升渠道的匱乏，成為騎手們的現(xiàn)實之困；尤其是隨著年齡增長，他們還面臨著轉(zhuǎn)型壓力與職業(yè)發(fā)展的“天花板” 探 索 各地從技能培訓(xùn)、權(quán)益保障、社會支持等多維度出發(fā)，探索系統(tǒng)化的解決方案，同時開展碎片化培訓(xùn)，為騎手們賦能 方 向 培訓(xùn)模式需與騎手工作特性高度適配，同時建立“學(xué)習(xí)—應(yīng)用—回報”的良性循環(huán)，讓課程更接地氣、激勵更實在、出路更清晰 2025年12月，“現(xiàn)代騎手學(xué)院”在廣東正式揭牌。作為全國首家聚焦騎手職業(yè)發(fā)展的學(xué)院，剛成立就登上熱搜，引發(fā)公眾對騎手職業(yè)發(fā)展的廣泛討論。 當(dāng)前，即時配送行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，全國外賣騎手人數(shù)已超千萬。他們的成長空間如何？又有哪些困惑？近日，記者展開了調(diào)查。 現(xiàn)實之困 “青春飯”焦慮與職業(yè)發(fā)展的“天花板” 1月3日早晨8點10分，騎手趙明陽在四川省成都市青羊區(qū)一小區(qū)門口匆匆啃了幾口包子，便開啟了新一天的接單模式。從晨光熹微到夜色深沉，他的腳步幾乎未曾停歇，只有下午兩點，才在接單間隙擠出十分鐘吃上幾口快餐。晚上8點，他送完當(dāng)天的第35單后，松了松僵硬的肩膀踏上歸途?！案蛇@行就是拼體力，年輕還能扛，老了可能就沒力氣了。”33歲的趙明陽搓了搓凍得發(fā)紅的手說。 趙明陽此前在建筑工地干了10年，因厭倦了封閉枯燥的環(huán)境，被外賣行業(yè)“時間自由、收入可觀”的宣傳吸引入行。轉(zhuǎn)行之初，趙明陽的決定遭到全家反對。親戚都勸他說跑外賣是吃“青春飯”，風(fēng)險大還沒前途，不如在工地穩(wěn)當(dāng)，但他下定決心，“要在這個行業(yè)混出名堂”。這幾年，他憑借努力在四川省職工職業(yè)技能大賽中獲得了不錯的成績，還因為在工作途中見義勇為、助人為樂，獲得“四川好人”、成都市道德模范等多項榮譽(yù)。但真正扎根這行后才發(fā)現(xiàn)，“自由”是用超長工時換來的，“可觀收入”背后是對身體的透支。而更讓他焦慮的，是職業(yè)發(fā)展的“天花板”，“每天就是接單、送單、爬樓，除了熟悉路線，能學(xué)到的技能寥寥?，F(xiàn)在年輕還能跑，等老了跑不動了，我能干什么？”趙明陽的不安道出了許多同行的心聲。 這種對未來的不確定性并非個例。24歲的羅蟲董在快遞配送崗位干了近三年后，毅然轉(zhuǎn)行成為一名金融押運員。在他看來，轉(zhuǎn)行后的收入雖與之前相仿，但能接觸更廣領(lǐng)域，工作也相對輕松，未來發(fā)展也會不一樣。 記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“青春飯”的焦慮、職業(yè)路徑的狹窄、提升渠道的匱乏，像大山一樣壓在騎手群體身上。許多從業(yè)者隨著年齡增長，面臨轉(zhuǎn)型壓力與職業(yè)發(fā)展的“天花板”。即便只是選擇這一行業(yè)作為過渡，未來的不確定性依舊讓他們常常感到焦慮。 破局之探 體系化培訓(xùn)與碎片化賦能并舉 如何突破這些困境？近年來，各地從技能培訓(xùn)、權(quán)益保障、社會支持等多維度出發(fā)，探索系統(tǒng)化的解決方案。 全國首家“現(xiàn)代騎手學(xué)院”是由廣東省教育廳、京東集團(tuán)與廣州職業(yè)技術(shù)大學(xué)三方共建的職業(yè)技能教育平臺。學(xué)院采取學(xué)員自愿、企業(yè)組織、學(xué)校培訓(xùn)的合作模式，課程涵蓋智能調(diào)度、設(shè)備維護(hù)、倉儲管理、法律法規(guī)及職業(yè)規(guī)劃等模塊，著力構(gòu)建與快遞行業(yè)發(fā)展趨勢相銜接的職業(yè)成長路徑。學(xué)院計劃未來三年覆蓋京東在廣東的超10萬名全職騎手和一線小哥，并為完成培訓(xùn)者頒發(fā)技能證書，作為其內(nèi)部晉升或轉(zhuǎn)崗的重要參考。 西南交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授李一員認(rèn)為，“現(xiàn)代騎手學(xué)院”是平臺經(jīng)濟(jì)時代人力資源開發(fā)的創(chuàng)新探索，通過政企校深度合作模式，針對外賣騎手和快遞員等新就業(yè)形態(tài)勞動者的核心痛點，提供系統(tǒng)化的技能提升支持?！斑@不僅能顯著增強(qiáng)個體競爭力，還將優(yōu)化企業(yè)人才梯隊，并促進(jìn)社會勞動力結(jié)構(gòu)的整體升級?！崩钜粏T說。 在全國各地的探索實踐中，針對騎手的各類培訓(xùn)課程也很受歡迎。浙江省杭州市湖濱商圈的“晴雨·小哥學(xué)堂”，將課程安排在下午2點到4點的送單空檔期，每節(jié)課僅15至20分鐘，內(nèi)容涵蓋職業(yè)賦能、生活社趣、城市融入三大類主題；北京市豐臺區(qū)南苑街道把平日里提供暖“新”服務(wù)的“小憩驛站”，變成了非遺流動課堂，讓騎手在小憩的同時，可以體驗學(xué)習(xí)剪紙、團(tuán)扇、掐絲琺瑯等非遺項目；四川省成都市錦江區(qū)多部門依托“小牛哥·剎一腳”愛心智慧驛站，開展道路安全宣傳、食品安全知識普及、消防急救技能培訓(xùn)及就業(yè)創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)等活動，為騎手們賦能。 “這些培訓(xùn)顯著增強(qiáng)了騎手的安全防護(hù)意識，提升了他們的綜合素質(zhì)與自我保護(hù)能力?！彼拇▓A通速遞有限公司工會主席、“小牛哥·先鋒車手”志愿服務(wù)隊隊長唐建表示，“騎手們不僅收獲了看得見的成長，更感受到了社會的關(guān)心與溫暖。” 未來之問 如何讓探索從“可及”走向“有效”？ 盡管全國各地的探索已逐漸開展，但在從理念落地為實效的過程中，仍面臨著課程設(shè)計與騎手真實需求之間存在錯位、騎手學(xué)習(xí)積極性難以持續(xù)等一系列待解的核心問題。 記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，對于以“跑單量”計薪的騎手而言，脫離接單的集中培訓(xùn)時間成本高，而碎片化的線上學(xué)習(xí)效果又難以保障。更關(guān)鍵的是，培訓(xùn)所獲得的技能證書，在平臺內(nèi)部的晉升體系或外部就業(yè)市場中能否被實質(zhì)性認(rèn)可？這直接關(guān)系到騎手的參與動力。在沒有明確經(jīng)濟(jì)激勵或晉升承諾的情況下，很難說服騎手為“不確定的未來”犧牲“確定的現(xiàn)在”。此外，騎手群體本身也存在差異，一刀切的培訓(xùn)政策可能無法滿足其多元化需求。 針對這些挑戰(zhàn)，李一員指出，培訓(xùn)模式需與騎手工作特性高度適配。她建議采取“模塊化與數(shù)字化結(jié)合”的方式，例如通過APP提供5至15分鐘的微課程，便于利用配送間隙學(xué)習(xí)，同時輔以線下短期集訓(xùn)強(qiáng)化實操；課程內(nèi)容需緊扣實際、定期更新，并兼顧騎手學(xué)歷背景的多樣性。 李一員特別強(qiáng)調(diào)建立“學(xué)習(xí)—應(yīng)用—回報”良性循環(huán)的重要性。她說：“對完成智能調(diào)度、無人機(jī)配送等高需求領(lǐng)域培訓(xùn)的騎手，企業(yè)應(yīng)及時將培訓(xùn)證書與調(diào)薪、優(yōu)先轉(zhuǎn)崗等實際收益掛鉤。同時，需考慮推動培訓(xùn)成果在不同地區(qū)和企業(yè)間的互認(rèn)，以提升整體效能?！?/FONT> 唐建則從行業(yè)一線角度出發(fā)，建議將安全設(shè)為騎手學(xué)院的核心課程與考核重點，構(gòu)建“理論+實操+監(jiān)督”的完整體系，并聯(lián)動平臺對長期安全無違規(guī)的騎手給予獎勵，讓安全規(guī)范內(nèi)化為職業(yè)發(fā)展的基石。 從“現(xiàn)代騎手學(xué)院”的成立，到“碎片課”的滲透，全國各地的探索已然開始。但唯有讓課程更接地氣、激勵更實在、出路更清晰，才能將“打開向上發(fā)展空間”的承諾，轉(zhuǎn)化為騎手們可感、可及、可信的安穩(wěn)未來。
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