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一邊開車一邊刷劇
汽車大屏成交通新隱患
◎ 鄭朕
● 駕駛過程中使用中控屏的娛樂功能會分散駕駛者的注意力，可能引發(fā)交通事故。很多年輕人青睞輔助駕駛功能強(qiáng)的新車型，但對安全風(fēng)險缺乏認(rèn)知，應(yīng)該給他們提供更多的駕駛員安全教育 ● 開車玩手機(jī)會被處罰，但玩中控屏不會，這是由于車輛不少功能都集中在中控屏上，操作、觀看中控屏難以被分辨出是在操控車輛還是分心駕駛，因而難以判定為違法 汽車智能化浪潮來襲，集導(dǎo)航、娛樂、社交于一體的中控大屏已成為新款車型，尤其是新能源車的“標(biāo)配”。然而，這塊被賦予“第三空間”交互核心的屏幕，正悄然演變?yōu)樾熊囃局械摹胺中钠痢?，帶來不容忽視的安全新挑?zhàn)。近日，筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管部分車企設(shè)置了“行車娛樂限制”功能，但在多數(shù)品牌車型上，司機(jī)仍可輕易繞過限制，在駕駛過程中觀看視頻、玩游戲，將自身與公共安全置于風(fēng)險之中。 “有畫面，忍不住想看” 今年夏天，周女士選購了一輛國產(chǎn)新能源車，成為一名新車主。車對于她來說像是第二個家，午休、短時停車等情況下，她最喜歡躺在車上，打開“駐車舒享”模式，再打開安裝在座椅背部的按摩裝置，然后滑動指尖，打開最近正火的一部電視劇，享受屬于自己的休閑一刻。有時該出發(fā)了，但劇情正吸引人，周女士會在行車時將視頻播放軟件留在中控屏幕上繼續(xù)運(yùn)行，駕駛的同時，聽著聲音，視線在路面和屏幕之間來回游移。 日前，周女士接受采訪在車上向筆者進(jìn)行了演示：在中控屏幕上，點(diǎn)擊主頁面的車輛設(shè)置按鈕，再選擇“安全與維護(hù)”，滑動頁面，就可以看到“行車娛樂限制”功能。文字介紹稱，將功能開啟后，在駕駛中限制使用視頻、娛樂互動類應(yīng)用。但周女士選擇了關(guān)閉這項(xiàng)功能。為了展示給筆者看，周女士掛了擋，在安全路段讓車緩緩前行，同時打開視頻軟件，播放一檔電視節(jié)目，中控的大屏幕上全屏播放視頻，確實(shí)并未因車輛正在行駛而受限?！百I車時，這個功能默認(rèn)就是開啟的?！敝芘空f，她偶然找到了這個選項(xiàng)，便一直關(guān)閉至今。 關(guān)閉功能前，一則“行車娛樂功能使用須知”會自動彈出，“為避免駕駛員在車輛行駛過程中因注意力分散導(dǎo)致安全隱患，我們已將系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)置為行車娛樂限制，您在確認(rèn)知曉并完全同意如下全部條款的前提下方可手動關(guān)閉……但此時視頻娛樂內(nèi)容的服務(wù)對象應(yīng)僅為乘客”，條款中提到了，“車輛行駛過程中，嚴(yán)禁駕駛員觀看視頻”等三條條款，閱讀10秒后可點(diǎn)擊同意按鈕。 多數(shù)品牌可取消限制 連日來，筆者走訪了多家新能源汽車品牌門店，了解中控屏幕的娛樂功能在行駛過程中的限制情況。 在上海市某大型商場，筆者來到智己品牌門店，看到了一款型號為LS9的新款大型SUV展車。一進(jìn)入駕駛位，筆者立刻被眼前的大屏幕吸引，這款車前排共有三塊屏幕，左側(cè)及中間兩塊常規(guī)比例的屏幕連接在一起，合成超寬屏，右側(cè)副駕駛前方，還有一塊獨(dú)立的大屏幕。筆者打開了一款視頻APP，播放隨機(jī)視頻。這時，銷售人員介紹稱，當(dāng)前播放的視頻還可以在不同屏幕之間流轉(zhuǎn)，甚至可以在主駕駛面前的屏幕播放。筆者追問：可以在駕駛過程中將視頻挪至左側(cè)駕駛屏幕播放嗎？銷售表示：可以實(shí)現(xiàn)，但不建議這樣做，會影響查看導(dǎo)航等功能。筆者發(fā)現(xiàn)，其實(shí)在系統(tǒng)設(shè)置中，有一個功能開關(guān)，可以由駕駛者自行決定是否打開行車娛樂功能限制。 在極氪門店，筆者坐上一款型號為極氪9X的豪華SUV展車，車內(nèi)前排有中控屏和副駕駛屏幕兩塊大屏。關(guān)于娛樂功能，銷售人員介紹，視頻播放功能只能在車輛靜態(tài)時使用，車輛一旦開起來，就只有副駕駛面前的屏幕可以播放視頻畫面，而且駕駛員無法強(qiáng)行更改設(shè)置在駕駛中觀看。次日晚，筆者預(yù)約試駕了這款車。試駕車型配置略有不同，為單獨(dú)中控大屏。在路面試乘和試駕時，筆者以體驗(yàn)影音性能為由，打開視頻軟件，發(fā)現(xiàn)在車輛行駛中可以正常觀影，并無限制。筆者試駕后返回展車查看設(shè)置頁面，發(fā)現(xiàn)與之前情況相似，這款車在權(quán)限功能頁中，也有一個行車娛樂限制功能開關(guān)，可以由車輛使用者自行決定是否開啟。 在另一商場門店，筆者又試駕了蔚來es6以及蔚來樂道L90兩款SUV，不過與前面幾款不同，這兩輛車的中控屏視頻播放功能以及游戲娛樂功能僅允許在駐車時使用，駕駛者無法人為解除限制。 在理想汽車門店，筆者預(yù)約試駕了理想i6型號SUV。該車前排有中控和副駕兩塊相連接的屏幕。銷售人員說，開車時可以繼續(xù)播放視頻，但僅限副駕屏幕和后排娛樂屏，中控屏幕會顯示車輛信息、導(dǎo)航等。出于安全考慮，強(qiáng)制不允許使用視頻娛樂功能。隨后的試駕中，也驗(yàn)證了這一說法。 在試駕某品牌汽車時，工作人員對輔助駕駛水平非常有“信心”，在駕駛過程中還時不時拿出手機(jī)回復(fù)消息。他說，在此前某次駕駛過程中，有會議要開，他便打開輔助駕駛功能，在超過半小時時間內(nèi)，將大部分注意力放在手機(jī)屏幕的會議頁面上。 此外，仰望U7、深藍(lán)S09等車型同樣未對行駛中視頻播放功能作出限制。 車企應(yīng)管住過度娛樂 關(guān)于駕駛者在駕駛過程中使用電子設(shè)備，《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條第三項(xiàng)要求，駕駛機(jī)動車時不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。針對這項(xiàng)違法行為，警方會通過無人機(jī)、電子警察等方式進(jìn)行執(zhí)法，但目前仍主要針對操作手持電話。在某車友群中，有人分享“經(jīng)驗(yàn)”：開車玩手機(jī)會被處罰，但玩中控屏不會，這是由于車輛不少功能都集中在中控屏上，操作、觀看中控屏難以被分辨出是在操控車輛還是分心駕駛，因而難以判定為違法。 全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為，現(xiàn)在汽車的功能已經(jīng)發(fā)生了明顯變化，逐漸變成了人類的第三空間，汽車的娛樂功能更加重要了，這是行業(yè)發(fā)展的大趨勢。他說，很多年輕人青睞輔助駕駛功能強(qiáng)的新車型，但對安全風(fēng)險缺乏認(rèn)知，應(yīng)該給他們提供更多的駕駛員安全教育。 崔東樹指出，目前的交通法律法規(guī)沒有條款明確針對操作中控屏幕分心駕駛的行為，存在一定的監(jiān)管空白，應(yīng)該對行車中利用中控屏娛樂的行為嚴(yán)格管理。他強(qiáng)調(diào)，在法律法規(guī)強(qiáng)化的同時，車企也有責(zé)任管住行駛中過度娛樂的問題，讓駕駛員不要把車真的當(dāng)成一個娛樂工具，起碼在目前沒有實(shí)現(xiàn)完全的自動駕駛之前，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管理。筆者走訪市場看到，有些品牌已主動對一些娛樂功能進(jìn)行了限制，但要將個別品牌的嘗試凝聚成全行業(yè)的規(guī)范，還有很長的路要走。 崔東樹表示，車輛可以完善功能，比如，監(jiān)測司機(jī)眼神變化，在行駛中，對司機(jī)的駕駛專注程度做好監(jiān)測，防止司機(jī)長時間關(guān)注中控屏，確保車輛處于安全駕駛狀態(tài)。
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